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2020年7月11日 ハイエース ローダウンの仕組み



  • こんにちは

    車中泊・キャンピング
    キャンピングカー
    キャブコン
    バンコン
    ハイエース専門店
    DIRECT CARS
    営業の榊原です☆

    今日は以前紹介した
    BLUME

    ハイエースのカスタムパーツ
    部品を
    深掘りして紹介します

    ハイエースのローダウン手法は
    フロント側はトーションバー
    スプリングの調整ボルトを
    緩めることで
    車高を下げることができます。
    2インチまでのローダウンなら
    ノーマルのトーションバーで
    対応が可能です。
    それ以上のローダウンとなると
    サスペンション性能との
    兼ね合いから
    アフターパーツの
    トーションバーを
    オススメします。
    フロント側はスプリング自体を
    交換する必要はなく、
    リア側と比べると
    車高調整は簡単です


    ただし、車高を変更すると
    スプリングの
    動きが変わるので
    バンプストッパー(※1)、
    リバウンドストッパー(※2)を
    ノーマルからアフターパーツに
    交換する必要があります。

    ※1 バンプストッパー:
    サスペンションアームと
    ボディが
    接触しないために
    取りつけるゴムや
    ウレタン製の緩衝材。
    ローダウン時は薄型に
    交換します。


    硬質ウレタン素材で

    5枚のプレート付で
    高さ調整が 出来ます!

    硬質ウレタン素材で

    ローダウン時の底突きを
    干渉いたします!


    ※2 リバウンドストッパー:

    フロント側のみに
    装備されている部品。
    ローダウンすると
    純正リバウンドストップと
    アッパーアームの隙間が
    拡大し、
    車体の上下の揺れが
    大きくなります。
    それを調整するために、
    ローダウンした高さにあった
    リバウンドストッパーに
    変更が必要です。
    リバウンドストッパーを
    交換することで
    上下の揺れ幅が抑えられ、
    ローダウン後の乗り心地変化の
    割合も少なくなります。



    リアのローダウンは
    ブロックを交換して行います

    リア側のローダウンの手法についてですが、
    リーフスプリングとホーシング(車軸)の間に
    ブロックを取り付けして車高調整を行います。
    ブロックの厚みが増した分だけ車高が下がり、
    最低地上高も下がります
    (その結果、重心も下がり走行安定性が
    良くなります)。
    何インチローダウンしたいのかによって、
    ブロックの高さが変わってきます。



    *写真はイメージ画像です。



    以前紹介した
    1 BOX NETWORK
    でも足回りの商品
    たくさん出てるので
    是非チェックして見てください


    ハイエース愛用
    されてる方なら一度は
    見てみた方が
    いいかも

    ダイレクトカーズには
    心強い整備士が
    おりますので
    足回りのご相談は
    いつでもお受けいたします

    059-253-8888

    是非自社のブランド
    BLUME
    もチェックしてくださいね

    https://www.blume-hiace.com/?p=178


    では、今日はここら辺で
    失礼いたします

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